タンディッシュノズルシートれんが(ウェルブロック)メーカー

タンディッシュノズル用シートレンガ(ウェルブロック):連続鋳造を漏れなく支える精密嵌合

ウェルブロックとも呼ばれるシートレンガは、上ノズルがタンディッシュ底部にしっかり密着するか、溶鋼が接合部に漏れるかを左右する唯一の耐火部品です。内孔、テーパー、外形の加工寸法が適切でないシートレンガは、ノズルの閉塞、接合部の侵食による貫通、鋳造シーケンスの予定外の中断を招く、最も一般的で、しかも最も防ぎやすい原因の一つです。当社では、お客様の計量ノズルまたは上ノズルの図面に合わせ、内孔径、テーパー角度、外側の嵌合形状を精密に加工したノズル用シートレンガを、高アルミナ系、マグネシアクロム系、クロムフリーのマグネシアスピネル系の各材質で製造しています。

連続鋳造の上ノズルをシールする高アルミナ系・マグネシア系タンディッシュノズル用シートレンガ(ウェルブロック)

上ノズルおよびジルコニア計量ノズルの位置合わせに対応する、高アルミナ系およびマグネシア系タンディッシュノズル用シートレンガ(ウェルブロック)。精密機械加工仕上げ。

タンディッシュノズル用シートレンガ(ウェルブロック)とは?

シートレンガは、タンディッシュ底部のワーキングライニングと上ノズルの間に埋め込まれる耐火ブロックです。精密機械加工された内孔が上ノズルを受け、中心に位置決めして、鋳造工程全体を通じて所定の位置に保持します。上ノズルが収まる構造的な「ウェル」を形成することから、一般にウェルブロックと呼ばれます。

シートレンガと上ノズル:かみ合う2つの部品、1つの重要な接合部

シートレンガは固定式の埋設耐火ブロックです。一方、上ノズルまたはジルコニアコア計量ノズルは、シートレンガに挿入する別個の消耗摩耗部品です。接合部では、両者の寸法を厳しいCNC公差で一致させる必要があります。このページでは、お使いのノズルのブランドや形状に合わせて精密機械加工する、シートレンガ側の嵌合について説明します。

内孔、テーパー、外径の嵌合公差が鋳造の安全性を決める理由

内孔が緩い、または寸法が合わないと、シートとノズルの接合面に微小な隙間が生じます。鉄静圧がかかると、溶鋼はその隙間を通り、ノズル内孔をスムーズに流れるのではなく、接合部に沿って侵入します。これが、接合部の洗掘、空気の吸い込み、そして致命的なブレークアウトの根本原因です。

主な設計上の利点:シートレンガの精度が鋳造性能を左右する仕組み

溶鋼の侵入を防ぐゼロクリアランスシール

精密機械加工された内孔と、適合する外側テーパーにより接合部に隙間が生じません。そのため、長時間にわたる鉄静圧の下でも、溶鋼がシートレンガとノズル本体の間に侵入する経路はありません。

流体力学的な流れの安定化とノズル詰まりの防止

同心円状の垂直孔によって上部ノズルをタンディッシュ床に対して垂直に保持し、孔入口への流れの偏りを防ぎます。入口部の停滞域と渦流をなくすことで、計量ノズル内での二次アルミナの堆積を抑制します。

タンディッシュ底部の侵食と溶鋼漏れリスクの解消

座金レンガの接合部が破損すると、溶鋼が永久ライニングやタンディッシュシェルに到達します。接合部の寸法を精密に合わせることが、接合部の溶損から溶鋼漏れへの進展を防ぐ主な障壁です。

長時間の多チャージ連続操業における寸法安定性

高密度の焼成耐火物は、20~40チャージの連続操業でも熱サイクルによる変形を防ぎ、内径を維持します。これにより、レンガを据え直すことなくノズルを複数回交換できます。

耐火物の配合とグレードの選定

高アルミナ(コランダム系)座金レンガ

Al₂O₃ ≥ 85%、焼結コランダムマトリックス。標準的な炭素鋼および鉄筋の製造で、最大20チャージの連続鋳造を行う場合に最適です。優れた常温圧縮強度(≥ 80 MPa)と耐熱衝撃性(1100°Cでの水急冷で≥ 15サイクル)を備えています。

マグネシアおよびマグネシア・クロム座金レンガ

MgO ≥ 60%、Cr₂O₃ ≥ 8%。高塩基度のタンディッシュスラグ、合金鋼、長時間連続鋳造(25チャージ以上)向けに設計されています。荷重下での優れた耐火性(≥ 1600°C)と、スラグラインでの耐食性を備えています。

クロムフリー・マグネシア・スピネル座金レンガ

MgO ≥ 75%、現場生成/プレフォームドスピネルマトリックス。厳格な環境規制および超清浄鋼の仕様(Crの混入が少ない)に適合するクロムフリー配合です。優れた耐熱衝撃性を備え、Cr⁶⁺の廃棄に関する懸念もありません。

技術データシート(TDS):化学組成と物理的特性

以下の材料選定マトリックスは、標準的な座金レンガのグレードを詳しく示しています。かさ密度、気孔率、化学組成を用途に合わせたカスタム配合もご要望に応じてご用意します。

高アルミナ(コランダム系)座金レンガ — 代表的な技術データシート(TDS)

特性 代表値
Al₂O₃含有量 85%以上
SiO₂含有量 10%以下
Fe₂O₃含有量 1.0%以下
かさ密度 3.00 g/cm³以上
見掛け気孔率 16%以下
冷間圧縮強度 80 MPa以上
荷重軟化温度(0.2MPa、T0.6) 1500°C以上
永久線変化率(1500°C × 3h) ±0.3%
耐熱衝撃性(1100°C水冷急冷) 15サイクル以上
推奨最高使用温度 約1600°C

マグネシア・クロム座金レンガ — 代表的な技術データシート(TDS)

特性 代表値
MgO含有量 60%以上
Cr₂O₃含有量 8%以上
Fe₂O₃含有量 10%以下
かさ密度 3.10 g/cm³以上
見掛け気孔率 18%以下
冷間圧縮強度 50 MPa以上
荷重軟化温度(0.2MPa、T0.6) 1600°C以上
永久線変化率(1500°C × 3h) ±0.5%
耐熱衝撃性(1100°C水冷急冷) 10サイクル以上
推奨最高使用温度 約1700°C

マグネシア・スピネル座金レンガ(クロムフリー)— 代表的な技術データシート(TDS)

特性 代表値
MgO含有量 ≥ 75%
Al₂O₃含有量(スピネル、MgAl₂O₄として) 8 – 15%
Fe₂O₃含有量 ≤ 2.0%
Cr₂O₃含有量 なし(クロムフリー配合)
かさ密度 ≥ 2.95 g/cm³
見掛け気孔率 ≤ 17%
冷間圧縮強度 ≥ 60 MPa
荷重軟化温度(0.2MPa、T0.6) ≥ 1550°C
永久線変化率(1500°C × 3h) ±0.4%
耐熱衝撃性(1100°C水冷急冷) ≥ 12サイクル
推奨最高使用温度 約1650°C

精密設計の工程:上部ノズルに合わせたシートブリックの製作

ステップ1:図面分析、形状確認、サンプルからのリバースエンジニアリング

上部ノズルの図面、現在お使いのシートブリックの図面、または現物サンプルをお送りください。元の製造図面がない場合は、サンプルから寸法を逆算できます。

ステップ2:内孔、着座テーパー、外径のCNC機械加工

ノズルおよびタンディッシュ底部開口部に正確に合うよう、内径、着座テーパー、外形を機械加工し、許容差の緩みや現場での研削を不要にします。

ステップ3:連続鋳造試験ロットおよび工場内検証

新設鋳造ラインやノズル設計の更新に際しては、定期発注に移行する前に、適合性、熱性能、漏れのない信頼性を検証するためのサンプル試験ロットをご提供します。

主な機械加工および品質管理パラメーター:

標準寸法公差:
  • 内孔着座径:±0.5 mm~±1.0 mm
  • テーパー角度精度:±0.1°
  • 外径および段差高さ:±1.5 mm
  • 直角度/位置合わせ:基準面に対して≤ 0.5°
  • 表面仕上げ:ひび割れや角部の欠けがない、滑らかな鋳造面/機械加工面

タンディッシュ耐火物システム全体への組み込み

シートブリックは、タンディッシュ底部アセンブリ全体を構成する部品の一つです。恒久張り、作業張り(乾式振動材またはキャスタブル)、インパクトパッド、ストッパーロッド流量制御を含むタンディッシュ全体のライニングシステムについては、メインのタンディッシュ耐火物ソリューションページをご覧ください。

連続鋳造用耐火物の関連製品も、組み合わせシステムとしてご提供しています:

製鋼工場の責任者や耐火物エンジニアに選ばれる理由

図面に合わせた公差で現場研削を不要に

ボア、テーパー、外径を、お客様の実際のノズルとタンディッシュ底部の開口部に合わせて加工します。施工チームが現場で調整したり研削したりする必要がある汎用カタログサイズではありません。

バッチ試験の記録と完全な材料トレーサビリティ

高アルミナ質、マグネシア・クロム質、マグネシア・スピネル質の配合に対応。TDSの仕様値、かさ密度の保証、EN 10204 3.1検査証明書を提供します。

製鉄用耐火物を一貫生産するメーカーの信頼

当社のタンディッシュ、取鍋、連続鋳造向け耐火物製品ラインと併せて製造するため、シートブリックが施工ライニングやノズルにスムーズに適合し、確実に機能します。

よくあるご質問:タンディッシュノズル用ウェルブロック(FAQ)

2D図面なしで、既存の上ノズルに合うようシートブリックを加工できますか?

はい。図面がない場合は、現在お使いのシートブリックまたは上ノズルの現物をお送りください。当社のエンジニアリングチームが、CMM精度でボア、テーパー角度、外形寸法を測定します。

ウェルブロックの加工精度は、ジルコニアコアノズルの性能にどのような影響を与えますか?

最高級のジルコニアコアノズルでも、ウェルブロックのキャビティがずれていたり、公差を外れていたりすると、早期の詰まりやシェルの洗掘が発生することがあります。座面が緩いと微小な隙間ができ、そこから溶鋼が浸入して空気の吸い込み、局所的な凝固、ボア入口での激しい乱流を引き起こします。ウェルブロックをCNCで厳密な公差(±1.0 mm)に加工することで、隙間のない密着を実現し、不要な空気の侵入をなくして、ジルコニアコアの耐詰まり性能を最大限に高めます。

シートブリックとノズルの接合部で溶鋼漏れが発生する根本的な原因は何ですか?

最も一般的な原因は、上部ノズルとのボア、テーパー、または外径の不一致です。接合部に微細な隙間が生じ、鉄静圧によって溶鋼が浸入します。シートブリックをノズル図面に合わせて正確に加工することで、このリスクを排除できます。

高アルミナ質、マグネシア・クロム質、マグネシア・スピネル質は、どのように選べばよいですか?

高アルミナ質は、標準的な炭素鋼種や連続鋳造に適しており、コスト効率に優れています。マグネシア・クロム質は難易度の高い合金向けに高い耐薬品性を発揮し、マグネシア・スピネル質は超清浄鋼やクロムフリー鋼の要件に優れた性能を提供します。

上部ノズル、ウェルブロック、ストッパーロッドを適合セットで供給できますか?

Yes. We supply zirconia-core anti-clogging nozzles, seat bricks (well blocks), and complete monolithic stopper rods, submerged entry nozzles (SEN), and ladle shrouds as an engineered matched package, guaranteeing 100% joint fit, dimensional alignment, and single-source accountability.

連続鋳造・タンディッシュ耐火物関連ソリューション

技術レビューとカスタムシートブリックのお見積もりを依頼

上部ノズルの図面、現在使用中のシートブリックの図面、またはサンプルの寸法をお送りください。当社の技術チームがボア、テーパー、外径の適合性を確認し、試験用または継続供給向けの包括的なお見積もりをご提示します。

技術部直通メール: sales@ykchanshine.com | 工場ライン: +86-139-9807-2158