Erosão do furo de vazamento do BOF: causas e como desacelerá-la

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Por , Diretor de Vendas Técnicas, YK Chanshine · Publicado em 4 de novembro de 2026 · leitura de 14 min

Resposta curta: O furo de vazamento de um conversor se desgasta rapidamente porque, a cada corrida, passa pelos mesmos três impactos em sequência. O ar quente e os gases do forno queimam o carbono da parede do canal; em seguida, o fluxo de aço arrasta essa camada enfraquecida; por fim, a escória que passa durante o vazamento ataca o que restou. O choque térmico e o manuseio brusco ainda provocam rachaduras e lascas. Para retardar o desgaste, é preciso agir em quatro frentes: usar uma luva densa, de alta pureza e com ligação carbônica; garantir um canal liso e uma instalação limpa e firme; adotar práticas de vazamento que reduzam o oxigênio, o FeO e o arraste de escória; e medir o furo a cada corrida para substituí-lo em um momento planejado, não depois de um vazamento malsucedido.

Conversor de forno básico a oxigênio inclinado na posição de vazamento, com a boca incandescente em uma usina siderúrgica; imagem de capa para um artigo técnico sobre erosão do furo de vazamento de um BOF

Por que o furo de vazamento é o ponto mais crítico do vaso

A vida útil do revestimento de um conversor é avaliada em milhares de corridas. A do furo de vazamento, em muito menos. As usinas substituem a luva do furo várias vezes durante a campanha de um conversor, e cada troca custa uma parada, mão de obra e o risco de um primeiro vazamento malsucedido.

O motivo fica claro quando você observa a função do furo. Em todas as outras partes do vaso, o revestimento fica em contato com escória e aço que permanecem parados ou se movem lentamente. No furo de vazamento, toda a corrida de aço líquido é forçada a passar por um canal com algumas centenas de milímetros de largura. Em um estudo sobre o vazamento em conversores, os furos simulados tinham de 200 a 220 mm de diâmetro (Materials, 2023). Um cálculo simples da carga hidrostática dá uma ideia da velocidade. Com 1 a 2 m de aço acima do furo, a velocidade ideal de escoamento é de cerca de 4,4 a 6,3 m/s. As velocidades reais são menores por causa das perdas, mas a ordem de grandeza é clara: trata-se de um fluxo rápido, quente e abrasivo contra uma parede de ligação carbônica.

Três fotos: conversor na posição de vazamento, piso da área do conversor e peças altas de ligação carbônica armazenadas na vertical em uma oficina de refratários

O furo de vazamento também enfrenta o ciclo de operação mais severo. Fica quente enquanto o aço flui, depois fica exposto ao ar e aos gases, em seguida é fechado ou preenchido e, então, aquecido novamente. Poucos outros pontos de uma usina siderúrgica passam por essas mudanças a cada corrida.

Dois artigos publicados sustentam os dois principais mecanismos de desgaste. Um estudo de 2013 sobre luvas de furos de corrida de conversores aponta a erosão causada pelo fluxo de aço e a oxidação como mecanismos aos quais o refratário precisa resistir (ABM Proceedings, 2013). Uma análise das zonas de desgaste em conversores LD identifica as zonas de vazamento e de escória como sujeitas a ataques químicos, ou seja, corrosão e oxidação (ABM Proceedings). Ambos os artigos estão disponíveis apenas em forma de resumo, por isso os uso como referência para os mecanismos, não para os números.

Uma corrida na vida de um furo de corrida

Acompanhe uma corrida e veja de onde vem o dano.

  1. Após o vazamento. O conversor volta à posição vertical. O furo está quente e vazio, e o ar e os gases do forno podem passar por ele.
  2. Fechamento e carregamento. O furo é limpo e preenchido ou coberto conforme o procedimento adotado. Sucata e metal quente são carregados, e o vaso se inclina para a frente e para trás.
  3. Sopro. O furo fica atrás do revestimento, em alta temperatura, absorvendo o calor vindo de dentro.
  4. Desoxidação e coleta de amostras. O vaso se inclina novamente, e o furo pode ficar exposto à escória ou ao gás durante a coleta de amostras.
  5. Vazamento. O furo é aberto. O aço flui primeiro, e a escória vem no final, às vezes arrastada para dentro antes pela formação de um vórtice.

As etapas 1, 2 e 4 são onde o carbono se perde. Na etapa 5, a superfície enfraquecida é arrancada e a escória entra em ação. Então o ciclo se repete.

Desenho em corte da luva do furo de corrida de um conversor BOF, mostrando a borda de entrada, a parede do furo, a boca de saída e as zonas de desgaste da junta da luva, com o fluxo de aço e a escória

As cinco formas de desgaste do furo de corrida de um conversor BOF

1. Oxidação e erosão pelo fluxo: o ciclo principal

O carbono mantém unida uma luva de magnésia-carbono e impede que a escória penetre nela. Quando o ar ou o gás quente alcança a parede do furo entre corridas, o carbono próximo à superfície queima. O que resta é uma camada fina e porosa de grãos de magnésia, sem nada para mantê-los unidos.

Essa camada não dura. Quando o fluxo de aço começa, ele arranca a camada em minutos. A superfície seguinte, logo abaixo, fica então exposta ao ar e ao gás no próximo intervalo entre corridas. Cada ciclo remove um pouco, e o diâmetro do furo aumenta. Chamamos isso de oxidação e erosão pelo fluxo porque nenhum dos dois fenômenos age sozinho. Sem a oxidação, o fluxo atingiria um material resistente, com ligações de carbono. Sem o fluxo, a camada oxidada simplesmente ficaria ali, protegendo o restante.

É também por isso que uma luva com os antioxidantes certos e baixa porosidade ajuda. O princípio é o mesmo descrito em nosso artigo técnico sobre como os tijolos de MgO-C perdem carbono: desacelere a perda de carbono, e a lavagem terá menos material para remover.

2. Erosão do fluxo na borda de entrada

A extremidade do furo voltada para o lado quente é onde o fluxo começa a acelerar. A borda nessa região sofre o maior cisalhamento. Uma borda de entrada afiada ou irregular desestabiliza o fluxo e aumenta a turbulência, o que desgasta a borda mais rapidamente e piora ainda mais o fluxo. Uma entrada lisa e arredondada desacelera esse ciclo.

3. Escória no fim do vazamento

A escória é rica em FeO e ataca tanto a magnésia quanto o carbono. A exposição mais intensa ocorre no fim do vazamento, quando o nível do aço acima do furo baixa e se forma um vórtice. Um estudo de simulação do vazamento em convertedores constatou que a escória saiu pelo furo após cerca de 43 s com uma inclinação de 90 graus, e que um vórtice estável se formou após cerca de 50 s. Com inclinações de 100 e 105 graus, a formação do vórtice foi adiada para cerca de 71 s e 74 s, respectivamente. Furos maiores anteciparam a formação do vórtice: início em 68,8 s para um furo de 200 mm, 62,6 s para 210 mm e 57,1 s para 220 mm (Materiais, 2023). Esses são resultados de um modelo para um único vaso, não uma regra para o seu, mas indicam uma tendência útil. Um furo maior permite que o vórtice se forme mais cedo, e isso significa que mais escória passa pela luva.

4. Choque térmico

O furo passa de um estado resfriado, às vezes preenchido, para um fluxo contínuo de aço a mais de 1.600 °C. As rachaduras se propagam pela luva e ao longo das linhas de junção. Elas abrem caminho para o ar e a escória entrarem no corpo e permitem que pedaços se desprendam sob o fluxo.

5. Manuseio e instalação

O uso de hastes, a limpeza, as cargas inclinadas e uma folga entre a luva e o revestimento ao redor causam danos que nenhum grau de material pode corrigir. O aço encontra uma folga rapidamente. Uma luva mal assentada pode falhar de fora para dentro enquanto o furo ainda parece estar em boas condições.

Como um alimenta o outro: A queima e a lavagem alargam o furo. Um furo mais largo reduz mais cedo a altura da coluna de aço, o que faz o vórtice se formar mais cedo e leva mais escória pelo furo. Mais escória desgasta a luva mais rapidamente. Interrompa o ciclo em qualquer ponto e o restante desacelera.

O que um furo desgastado faz com o vazamento do aço

Você não precisa esperar que a luva falhe para sentir os efeitos.

  • O tempo de vazamento muda. Um furo mais largo esvazia o recipiente mais rápido. Um furo áspero ou descentralizado pode desacelerar ou desestabilizar o jato.
  • O jato se espalha. Um jato largo e turbulento tende a absorver mais ar no trajeto até a panela, o que é prejudicial devido à absorção de oxigênio e nitrogênio. O efeito se estende às etapas seguintes: um aço mais limpo ao entrar na panela facilita as operações posteriores no distribuidor, como explicamos em nosso artigo sobre controle do fluxo e do oxigênio no distribuidor.
  • O arraste de escória aumenta. O vórtice começa mais cedo e é mais difícil de interromper. Mais escória na panela significa mais tratamento da escória da panela e maior risco para a linha de escória.
  • O jato muda de direção. Um furo irregular pode direcionar o jato para a borda da panela ou desviá-lo do centro.
  • As adições de ligas ficam menos estáveis. Um vazamento mais rápido ou irregular altera a dissolução das ligas e a quantidade perdida para a escória.

A maioria das plantas estabelece um limite para o tamanho do furo ou o tempo de vazamento. A pergunta mais importante é o quão rápido você está se aproximando desse limite, e isso exige medições.

Como analisar seu próprio furo de corrida

O furo de corrida fornece dados a cada corrida, se você os coletar. O plano abaixo é simples e não exige nada especial.

Meça a cada corrida ou, pelo menos, a cada poucas corridas. Use um calibrador ou uma haste calibrada para registrar o diâmetro do furo. Anote ao lado o número de corridas e o tempo de vazamento.

Trace o diâmetro em função das corridas. Uma linha reta indica desgaste constante. Uma linha que se curva para cima indica que a camada sem carbono está ficando mais profunda ou que a escória está passando a predominar. Um salto repentino indica uma trinca, uma lasca na entrada ou uma falha na junta.

Observe onde está o desgaste. Fotografe a borda de entrada, a parede do furo e a saída ao trocar a luva.

O que você vê Causa provável Primeiro ponto a verificar
Borda de entrada arredondada e erodida Erosão pelo fluxo e escória precoce Formato da entrada, velocidade de inclinação, retenção de escória
Furo liso e alargado uniformemente Queima e erosão Intervalo entre corridas, densidade e teor de carbono da luva
Um lado mais desgastado que o outro O jato atinge um lado ou está desalinhado Ângulo de instalação e encaixe da junta
Trincas atravessando o furo ou a saída Choque térmico Rotina de resfriamento e aquecimento, teor de grafite na luva
Marcas de aço ao longo da junta da luva Folga ou encaixe frouxo Massa de apoio, preenchimento da junta, pré-aquecimento
Superfície do furo vítrea e com coloração de escória Escória no fim da corrida Arraste de escória, FeO no fim da corrida

Uma única luva pode induzir ao erro. Compare duas ou três seguidas antes de tirar conclusões.

Como reduzir o desgaste: luva, instalação, prática e manutenção

Nenhuma solução isolada basta. As plantas que prolongam a vida útil do furo de corrida geralmente atuam nos quatro pontos abaixo.

Material da luva

  • Qualidade dos grãos. Magnésia de alta pureza, de preferência eletrofundida, com baixo teor de sílica e cal, resiste melhor à escória. Consulte a página de tijolos de MgO-C para conhecer as classes que fabricamos.
  • Densidade. Menor porosidade aberta significa menos caminhos para o ar e a escória penetrarem no corpo.
  • Carbono e antioxidantes. A fonte de carbono e o conjunto de antioxidantes são escolhidos para o ciclo de queima e lavagem, não para uma linha de escória. Uma luva que fica exposta ao ar entre as corridas precisa de um equilíbrio diferente do de um tijolo que fica sob a escória.
  • Compatibilidade com os materiais ao redor. A luva deve se expandir e se contrair de modo a não trincar a junta.

Geometria e instalação

  • Um canal liso com entrada arredondada reduz a turbulência no primeiro ponto de contato.
  • O comprimento e a espessura da parede da luva determinam a margem de desgaste. Peça um desenho adequado ao seu conversor, não um modelo genérico.
  • Uma junta limpa e totalmente preenchida. A massa de apoio ou o concreto refratário deve preencher o espaço sem deixar vazios. Pré-aqueça a luva nova conforme as instruções do fornecedor.
  • Centralização e ângulo. Uma luva instalada com alguns graus de desvio sofrerá desgaste em um lado e desviará o jato da direção desejada.

Prática de vazamento

  • Oxigênio no ponto final e FeO da escória. Uma corrida muito oxidada ataca o carbono da luva e do revestimento. Menos oxigênio no fim do sopro ajuda em tudo, não apenas no furo de corrida.
  • Ângulo e velocidade de inclinação. A simulação acima sugere que a inclinação afeta o momento em que o vórtice se inicia. Seus próprios testes indicarão o que funciona no seu conversor.
  • Retenção de escória. Um bom retentor de escória ou sistema de detecção reduz o tempo durante o qual a escória passa pela luva.
  • Intervalo entre corridas. Menos exposição ao ar e ao gás significa menos queima de carbono.
  • Limpeza e fechamento cuidadosos. Desobstrua e limpe o furo com cuidado. Evite lascas na borda de entrada.

Manutenção

  • Reparo a quente da boca quando a prática da usina permitir. Consulte a página de refratários para conversor BOF para conhecer os materiais de reparo que fornecemos.
  • Troca planejada. Vincule as trocas da luva a um limite medido e, quando possível, a outra parada planejada.
  • Mantenha peças sobressalentes prontas e pré-aquecidas. Uma troca bem executada protege a primeira corrida.
Gráfico de quatro colunas com as estratégias para prolongar a vida útil do furo de corrida do BOF: material da luva, geometria e instalação, prática de vazamento, manutenção

Calculando o custo por corrida

Considerar apenas o preço da luva é um erro. Use este cálculo:

Custo por corrida = (custo da luva + mão de obra de instalação + custo da parada) / corridas até a troca

O custo da parada costuma ser maior que o da luva. Por isso, uma luva mais barata que dura menos corridas pode custar mais por corrida. Um exemplo simples: se uma luva durar 30 por cento mais, o custo por corrida cai para cerca de 77 por cento do valor anterior, uma economia de 23 por cento, sem contar os benefícios de menos paradas e menos vazamentos malsucedidos.

Esquema do aumento do diâmetro do furo de corrida do BOF em função das corridas, mostrando desgaste constante, desgaste acelerado e o ponto de troca planejada

O que nos enviar para solicitar um orçamento

Fabricamos refratários ligados por carbono em nossa própria fábrica. Para uma luva de furo de corrida, quanto mais informações da lista abaixo você enviar, mais precisa será a proposta inicial.

  1. Capacidade do convertedor e desenho do furo de corrida, incluindo o diâmetro do furo, o comprimento da luva e o revestimento circundante.
  2. Grau atual da luva e ficha técnica do fornecedor, se disponível.
  3. Número de corridas até a troca, o limite utilizado (diâmetro ou tempo de vazamento) e o motivo da troca das três últimas luvas.
  4. Fotos das luvas usadas: entrada, parede interna do furo e saída, mostrando o padrão de desgaste.
  5. Graus de aço, temperatura de vazamento, teor de oxigênio típico no ponto final e se você usa um retentor de escória.
  6. Sua rotina de limpeza e fechamento e o intervalo entre vazamentos.

Envie as informações pela nossa página de contato ou por e-mail para sales@ykchanshine.com. Para saber como fabricamos e testamos nossos produtos ligados por carbono, visite nossa página da fábrica de refratários.

Perguntas frequentes: desgaste do furo de corrida do convertedor BOF

Por que um furo de corrida de convertedor BOF se desgasta tão rápido?

O furo sofre queima e erosão em todas as corridas. O ar e o gás queimam o carbono da parede interna do furo entre os vazamentos, o fluxo de aço remove a camada fragilizada e a escória, no final do vazamento, ataca o que resta. O choque térmico e o manuseio inadequado também causam danos.

Quantas corridas deve durar um furo de corrida de convertedor?

Não existe um número único. A vida útil depende do tamanho do convertedor, da qualidade da luva, da instalação, da sua prática de vazamento e do limite definido para o tamanho do furo ou o tempo de vazamento. O número mais útil é o seu: registre o diâmetro por corrida e melhore-o passo a passo.

De que é feita uma luva para furo de corrida de convertedor?

A maioria é feita de refratários ligados por carbono à base de magnésia, da família MgO-C, moldados conforme um desenho e instalados em um revestimento circundante. A composição exata de grãos, carbono e antioxidantes depende do fornecedor e das condições de uso.

Como sei quando trocar o furo de corrida?

Estabeleça um limite para o diâmetro do furo ou o tempo de vazamento e acompanhe ambos a cada corrida. Faça a troca antes de atingir o limite, de preferência durante uma parada planejada. Uma mudança na curva do diâmetro é um sinal de alerta precoce.

Um furo de corrida maior causa maior arraste de escória?

Em um estudo de simulação, furos maiores anteciparam o vórtice: ele começou aos 68,8 s para um furo de 200 mm e aos 57,1 s para um de 220 mm. Esse modelo representa um único vaso, mas essa tendência é um motivo para manter o furo próximo do tamanho projetado.

O ângulo de inclinação importa durante o vazamento?

No mesmo estudo, ângulos de inclinação maiores retardaram o início do vórtice. Os resultados do modelo não se aplicam a todos os vasos, portanto teste qualquer alteração no seu próprio conversor.

O oxigênio no aço afeta o desgaste do furo de corrida?

Uma corrida muito oxidada, com alto teor de oxigênio no fim do sopro e de FeO na escória, ataca o carbono da luva e do revestimento. Controlar o oxigênio no fim do sopro beneficia todo o vaso, não apenas o furo de corrida.

Por que o jato se espalha quando o furo está desgastado?

Um furo mais largo e irregular desfaz o fluxo. Um jato que se espalha tende a captar mais ar no caminho até a panela, o que pode aumentar a absorção de oxigênio e nitrogênio.

É possível reparar um furo de corrida a quente?

Muitas usinas fazem reparos a quente na região da boca, dependendo do dano e de suas práticas. Uma trinca profunda ou uma junta danificada geralmente exige a troca da luva.

O que devo informar ao fornecedor para obter uma luva melhor?

Envie o desenho, o número de corridas até a troca, o motivo das últimas alterações, fotos das luvas usadas, os tipos de aço, o oxigênio no fim do sopro e seu método de retenção de escória. Fotos reais de desgaste e dados numéricos valem mais do que uma descrição genérica.

Fontes e literatura de referência

Jack Xing é diretor de vendas técnicas da YK Chanshine, fabricante de refratários. O artigo apresenta orientações gerais de engenharia. O projeto final da luva depende do seu vaso, da escória, dos tipos de aço e das práticas operacionais.